重庆南坪到茶园的江南隧道传来消息，投资约17亿元，即将开建

重庆是一座山地城市，注定了城市建设不能像平原城市那样随心所欲的摊大饼。有时候，直线距离很近的区域，也因为大山的阻隔，让交通的连通性变得非常差。比如南坪与茶园新区，就是一个很明显的例子。

丨图片来源于网络

由于南山的阻隔，目前，南坪到茶园均需要上内环，再通过真武山隧道或者南山隧道才能到达，高峰时期堵车也非常严重。同时，南坪到茶园的轨道交通也没有直达线路。种种原因都导致了茶园和南坪乃至主城核心区的割裂感都比较严重。

为了解决南坪与茶园两大组团的交通拥堵，推动江南新城的发展，2017年，南岸区提出修建一条从南坪直达茶园的穿山隧道，于是，江南隧道的建设被放在了关键位置，目前的线路走向已经基本确定。

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方案显示，江南隧道西接福红路，经和黄地块，下穿轨道环线后，穿南山，接茶园兴塘路。项目投资17亿元，全长达5公里，双向六车道。与现有的南山隧道、真武山隧道并列。

目前该隧道已完成规划研究，正在开展专项水文地质勘查招标工作。南岸区城乡建委表示，将抓紧推进，力争早日开工建设。

与此同时，四公里江南立交改造项目也正在进行中。届时将新增江南大道至内环、学府大道至海峡路左转下穿匝道；同时还要拓宽内环至江南立交辅道，提升辅道通行能力；此外还将新增向黄隧道至内环联系匝道，避免黄桷垭片区交通通过江南立交转换。这些改造措施完成后，四公里内环入口的拥堵状况将得到极大的解决，对于茶园新区来说无疑也是一个好消息。

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茶园新区承载了渝东南百万城镇群的人口承接、产业示范、经济发展的中心基地。江南隧道建成后，将让茶园新区真正的融入主城一体发展。同时，随着重庆东站的正式开建，茶园未来将引入4条地铁线路，交通路网和结构都将得到进一步的优化。

2018年，随着寸滩长江大桥、通江大道全线通车、重庆东站开工在即，中国智谷（重庆）落户茶园……纵观茶园新区近几年的发展势头，可谓重大工程和项目不断，一路开挂，高歌猛进。

享区域交通红利

协信星麓原定义高端墅居星标准

丨项目实景合成图

位居茶园黄金中轴——通江大道南起点，距离重庆东站仅5.6KM。傲居核心地段；背靠樵坪山，同时被五大公园怀抱，奢享近1800亩“城市绿肺”；享茶园四桥四隧三轻轨城市交通动脉，与各区轻松实现无缝接轨。近享首创奥特莱斯+协信星光商业双大牌商业利好，更有协信王牌社商星光·优家系全新起航，打造全新社区消费场景。

未来，星麓原将与这座城市一同，开启属于茶园新城的崭新时代。